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Motorschaden? Wir kaufen Ihr Auto!

BMW mit Motorschaden fair & bundesweit verkaufen

Wir kaufen Ihren defekten BMW – egal ob mit Motorschaden, Steuerkettenschaden, Getriebeschaden oder Turboschaden – bundesweit, schnell und inklusive kostenloser Abholung.

  • Garantierter Festpreis
  • Kostenlose Abholung
  • Sofortzahlung – Bar oder Überweisung
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Transparente Konditionen, bundesweite Abholung und sofortige Bezahlung bei Fahrzeugübergabe.

Garantierter Festpreis

Verbindliches Kaufangebot ohne nachträgliche Preisverhandlungen vor Ort.

Kostenlose Abholung

Bundesweiter Abholservice mit eigenem Abschleppwagen direkt an Ihrem Standort.

Sofortzahlung (Bar / Echtzeit)

Direkte Auszahlung bei Übergabe wahlweise in bar oder per SEPA-Echtzeitüberweisung.

Haftungsausschluss nach Verkauf

Schriftlicher Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung für Privatverkäufer im Kaufvertrag.

Alle Fabrikate & Modelle

Ankauf sämtlicher Automarken, Baugruppen, Kilometerstände und Baujahre.

Kostenlose Abmeldung

Zuverlässige Abmeldung bei der Zulassungsstelle inklusive offiziellem Abmeldenachweis.

Welche Fahrzeuge kaufen wir an?

Ihre Vorteile auf einen Blick

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Beliebte Städte für den Motorschaden Ankauf

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Beliebte Automarken & Modelle

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BMW Motorschaden Ankauf – Spezialisierter Direktankauf für defekte BMW Fahrzeuge

Kraftfahrzeuge der Marke BMW (Deutschland (München), Fahrzeugklassen: PKW) gehören auf dem deutschen Automobilmarkt zu den festen Größen im privaten wie gewerblichen Straßenverkehr. Wenn bei einem BMW plötzlich ein gravierender technischer Defekt am Motor, am Getriebe oder an der Turboaufladung auftritt, stehen Halter vor hohen Instandsetzungskosten in den Vertragswerkstätten. Unser spezialisierter BMW Motorschaden Ankauf auf motorschadensankauf.de ermöglicht es Ihnen, Ihren defekten BMW bundesweit, schnell, rechtssicher und zu einem fairen Festpreis zu verkaufen.

Ganz gleich, ob Ihr BMW nach einem Steuerketten- oder Zahnriemendefekt nicht mehr anspringt, die Motorkontrollleuchte bzw. Öldruckwarnung leuchtet oder bereits ein Kostenvoranschlag über einen wirtschaftlichen Totalschaden vorliegt: Wir bewerten jedes BMW Modell individuell nach seinem tatsächlichen Komponenten-, Instandsetzungs- und Exportwert und holen das Fahrzeug kostenlos direkt an Ihrem Standort in ganz Deutschland ab.

Relevante BMW Fahrzeugmodelle im Ankauf

In unserer Fahrzeugdatenbank unterstützen wir sämtliche auf dem deutschen Markt relevanten Modellreihen von BMW. Wählen Sie Ihr Modell für spezifische Detailinformationen oder fragen Sie Ihr Fahrzeug direkt über unser Bewertungsformular an:

Typische Motorvarianten, Getriebetypen und Schadensbilder bei BMW

Unsere Kfz-Sachverständigen kennen die technischen Besonderheiten der verschiedenen BMW Baureihen aus der täglichen Praxis. Zu den verbreiteten Motoren- und Antriebskonzepten zählen unter anderem: Konzernspezifische BMW-Antriebsaggregate (Reihenvierzylinder-Ottomotoren (N42, N43, N46, N20, B48) Reihensechszylinder-Ottomotoren (M54, N52, N54, N55, B58) Vierzylinder-Diesel (N47, B47) Reihensechszylinder-Diesel (M57, N57, B57)) inklusive aufgeladener Benzin-, Diesel- und Hybridbaureihen in Kombination mit Verbaute BMW-Schalt-, Wandlerautomatik- und Doppelkupplungsgetriebe (6-Gang-Schaltgetriebe 8-Gang-Steptronic Wandlerautomatik (ZF 8HP) 7-Gang-DKG Doppelkupplungsgetriebe xDrive Allradverteilergetriebe).

Zu den häufigsten technischen Ankaufsgründen bei BMW gehören: Im Werkstatt- und Ankauf-Alltag bei BMW dokumentierte Schwerpunkte: Thermische und mechanische Belastungsschäden am Triebwerk, Steuerketten-/Zahnriemenverschleiß, Ladedruck- und Injektordefekte sowie Getriebebeanspruchungen (Steuerkettenlängung (insb. rückseitiger Kettentrieb bei N47 sowie Gleitschienen bei N20/N42/N46), Pleuellagerschalen-Verschleiß bei drehmomentstarken Sechszylindern und M-Aggregaten, Drallklappen- und AGR-Kühler-Thematiken, Hochdruckpumpen- und Injektorverschleiß sowie Turbolader-Lagerschäden.). Darüber hinaus kaufen wir BMW Fahrzeuge mit allen folgenden Schadensarten an:

BMW mit Motorschaden: Teure Werkstattreparatur oder direkter Verkauf?

Ein Original-Austauschmotor oder eine komplexe Getriebeüberholung in einer autorisierten BMW Vertragswerkstatt erreicht aufgrund der Ersatzteilpreise für Rumpfmotor, Zylinderkopf, Injektoren, Hochdruckpumpe, Turbolader und Steuergeräte sowie der hohen Arbeitswerte schnell mittlere bis hohe vierstellige oder sogar fünfstellige Beträge. Selbst beim Einbau eines gebrauchten Motors mit unbekannter Vorgeschichte tragen Sie als Halter das volle Kosten- und Ausfallrisiko.

Verkaufen Sie Ihren defekten BMW hingegen im Ist-Zustand an motorschadensankauf.de, profitieren Sie von einer klaren kaufmännischen Rechnung: Sie erhalten sofort den vereinbarten Ankaufspreis, sparen sich sämtliche Diagnose-, Zerlegungs- und Abschleppkosten und schließen im schriftlichen Kaufvertrag jede Sachmängelhaftung rechtssicher aus.

Preisfaktoren bei der BMW Fahrzeugbewertung

Wie viel Ihr BMW mit Motorschaden noch wert ist, hängt von mehreren objektiven Faktoren ab, die wir bei jeder Anfrage transparent berücksichtigen:

  • Baureihe, Modellgeneration und Baujahr: Aktuellere BMW Generationen und gefragte Karosserievarianten (Kombi, SUV, Cabrio, Kastenwagen) erzielen besonders hohe Restwerte.
  • Umfang des Schadens: Lässt sich der Schaden auf Anbauteile wie den Turbolader, die Zylinderkopfdichtung oder den Steuertrieb eingrenzen, fällt das Angebot höher aus als bei einem durchgeschlagenen Motorblock nach Pleuelabriss.
  • Zustand von Getriebe, Fahrwerk und Karosserie: Ein intaktes Automatik- oder Schaltgetriebe sowie eine unfallfreie Karosserie sichern auch bei einem kompletten Motorausfall einen stabilen Ankaufswert.
  • Ausstattungslinie: Sportpakete, Allradantrieb, Lederausstattung, moderne Lichtsysteme, Standheizung und Anhängerkupplung steigern den Marktwert Ihres BMW spürbar.

Technische Schadensanalyse beim BMW: Von den ersten Symptomen bis zur Restwertkalkulation

Moderne Aggregate in Fahrzeugen wie dem BMW arbeiten mit hohen Einspritzdrücken, engen Fertigungstoleranzen, komplexer Abgasnachbehandlung und mehrstufiger Aufladung. Fällt eine Teilkomponente im Schmier-, Kühl- oder Steuersystem aus, entsteht innerhalb kürzester Zeit eine Kettenreaktion. Damit Sie den Zustand Ihres BMW optimal einschätzen können, erläutern unsere Kfz-Techniker die wichtigsten Schadensmechanismen und deren Einfluss auf den Ankaufspreis:

1. Schäden am Steuertrieb (Steuerkette, Kettenspanner, Nockenwellenversteller & Zahnriemen)

Der Steuertrieb verbindet die Kurbelwelle im Verhältnis 2:1 mit den Nockenwellen im Zylinderkopf. Bei vielen Motoren von BMW unterliegt die Steuerkette durch Rußeintrag im Motoröl, verlängerte LongLife-Wechselintervalle und Kaltstartbelastungen einem schleichenden Verschleiß der Kettenbolzen. Gleichzeitig ermüden hydraulische Kettenspanner oder Kunststoff-Führungsschienen brechen. Das erste Warnsignal beim BMW ist meist ein deutliches metallisches Rasseln in den ersten Sekunden nach dem Motorstart oder eine aufleuchtende Motorkontrollleuchte mit Fehlercodes zur Nockenwellen-Kurbelwellen-Korrelation. Springt die Kette über oder reißt der Zahnriemen, berühren sich Kolben und Ventile – der Motor verliert sofort die Kompression. Wir kaufen Ihren BMW sowohl im Frühstadium (rasselnde Steuerkette, noch startfähig) als auch nach einem kompletten Steuerkettenriss mit Ventilschaden an.

2. Kurbeltrieb, Öldruckmangel, Pleuellagerschaden und Kolbenfresser beim BMW

Die Kurbelwelle und die Pleuelstangen des BMW laufen auf einem hauchdünnen hydrodynamischen Ölfilm. Sinkt der Öldruck – etwa durch eine verschlissene Regelölpumpe, ein verstopftes Ölsaugrohr, ausgehärtete Dichtringe oder starke Ölverdünnung durch unverbrannten Kraftstoff –, reißt dieser Schmierfilm unter Last ab. Die Lagerschalen laufen heiß, verformen sich und verursachen ein drehzahlabhängiges, hartes Klopfen aus dem unteren Motorblock (Lagerschaden). Gleichzeitig gelangen feine Bronze-, Aluminium- und Stahlspäne über den Ölkreislauf in den gesamten Motor bis hin zu den Nockenwellenlagern und dem Turbolader. Ebenso führt lokaler Schmierfilmabriss an den Zylinderlaufbahnen oder ein überhitzter Kolbenboden (z. B. durch einen nachtropfenden Injektor) zum Kolbenfresser. Selbst wenn der Motorblock Ihres BMW bereits ein Loch aufweist oder komplett feststeckt, sichern das Getriebe, die Achsen, die Karosserie und die Elektronik einen attraktiven Ankaufswert.

3. Zylinderkopfdichtung, Haarrisse im Leichtmetallkopf und Überhitzungsschäden

Verliert der BMW schleichend Kühlmittel, kocht das Kühlwasser im Ausgleichsbehälter über oder fällt die Heizleistung im Innenraum plötzlich aus, liegt häufig ein Defekt an der Kühlmittelpumpe, am Thermostat, am AGR-Kühler oder direkt an der Zylinderkopfdichtung vor. Durch die thermische Überhitzung verzieht sich die Planfläche des Aluminium-Zylinderkopfs oder es bilden sich feine Spannungsrisse zwischen den Ventilsitzen. Erkennbar ist dies an weißem Abgasdampf, steinharten Kühlwasserschläuchen durch Abgasüberdruck im Kühlsystem oder einer gelblichen Öl-Wasser-Emulsion am Öleinfülldeckel.

4. Turbolader-, Hochdruckpumpen-, Injektor- und Getriebeschäden beim BMW

Nicht jeder vermeintliche Motorschaden am BMW erfordert den Austausch des gesamten Rumpfmotors. Häufig liegt ein Turboschaden vor, bei dem die Turbinenwelle ausgeschlagen ist und Motoröl in den Ladelufttrakt drückt, oder die Hochdruck-Einspritzpumpe hat Metallabrieb in das Common-Rail-System verteilt. Ebenso bewerten und kaufen wir Ihren BMW bei jedem Getriebeschaden: ob ruckelndes Doppelkupplungsgetriebe, defekte Mechatronik, rutschende Wandlerautomatik, defektes Allrad-Verteilergetriebe oder Schaltgetriebe mit Lagerschaden und defektem Zweimassenschwungrad.

Wirtschaftlichkeitsvergleich beim BMW: Austauschmotor in der Werkstatt vs. Direktverkauf

Steht der BMW mit diagnostiziertem Motorschaden in der Werkstatt, legen Serviceberater oft einen Kostenvoranschlag für einen Werks-Austauschmotor oder eine Teilinstandsetzung vor. Warum entscheiden sich dennoch über 80 Prozent der Fahrzeughalter ab einem gewissen Fahrzeugalter für den direkten Verkauf im Ist-Zustand?

  • Kalkulierbarkeit statt offener Nachberechnungen: Ein Kostenvoranschlag für einen Motortausch beim BMW enthält oft den Hinweis, dass Nebenaggregate wie Turbolader, Injektoren, Zweimassenschwungrad, Kupplung, Partikelfilter und Kühler erst nach dem Ausbau final geprüft werden können. Dadurch steigen die tatsächlichen Endrechnungen in der Praxis häufig um mehrere tausend Euro über die ursprüngliche Schätzung hinaus.
  • Vermeidung des Wertverlust-Dilemmas: Selbst wenn Sie viel Geld in einen neuen oder überholten Motor für Ihren BMW investieren, steigt der Wiederverkaufswert des Gesamtfahrzeugs auf dem Gebrauchtwagenmarkt nicht um den Betrag der Reparaturrechnung. Das Fahrzeug hat weiterhin die Gesamtlaufleistung auf Karosserie, Fahrwerk, Getriebe und Elektronik.
  • Kein Risiko bei gebrauchten Motoren aus unbekannter Quelle: Wer versucht, über Online-Auktionshäuser einen billigen Gebrauchtmotor für seinen BMW zu erwerben, kauft häufig ein Aggregat mit denselben konstruktiven Verschleißerscheinungen und zahlt im Schadensfall den Ein- und Ausbau doppelt.
  • Sofortige Liquidität für Ihr Nachfolgefahrzeug: Beim Verkauf Ihres defekten BMW an motorschadensankauf.de erhalten Sie sofort den vereinbarten Ankaufspreis ausgezahlt und können diesen zusammen mit dem ersparten Reparaturbudget direkt in ein fahrbereites Fahrzeug investieren.

Rechtssicherer Kaufvertrag, Haftungsausschluss und kostenlose Abholung Ihres BMW

Der Verkauf Ihres BMW mit Motorschaden an uns ist so konzipiert, dass für Sie keinerlei logistischer oder rechtlicher Aufwand entsteht. Unser schriftlicher Kaufvertrag regelt unmissverständlich, dass das Fahrzeug als beschädigtes Kraftfahrzeug mit bekanntem Motor- bzw. Getriebedefekt unter vollständigem Ausschluss jeglicher Sachmängelhaftung an unser gewerbliches Unternehmen verkauft wird.

Unsere eigenen und fest disponierten Abschlepptransporter holen Ihren BMW bundesweit kostenfrei ab – ganz gleich, ob das Fahrzeug abgemeldet in einer Garage steht, keinen gültigen TÜV mehr besitzt, der Motor im Kofferraum zerlegt liegt oder der Wagen direkt vom Hof einer BMW-Vertragswerkstatt übernommen werden soll. Vor dem Verladen zahlen wir Ihnen den vollen Kaufpreis in bar oder per SEPA-Echtzeitüberweisung aus und erledigen im Anschluss kostenlos die behördliche Kfz-Abmeldung inklusive Übersendung des offiziellen Abmeldenachweises.

Welche Baugruppen und Ausstattungsmerkmale steigern den Ankaufspreis Ihres defekten BMW?

Viele Fahrzeughalter unterschätzen den erheblichen Restwert, der in einem BMW selbst nach einem kapitalen Motorschaden steckt. Während ein einzelner Privatkäufer oder ein allgemeiner Gebrauchtwagenhändler vor Ort meist nur die hohen Instandsetzungskosten einer deutschen Markenwerkstatt sieht und den Preis radikal drückt, kalkulieren wir bei motorschadensankauf.de den exakten Mehrwert sämtlicher intakter Fahrzeugkomponenten:

  • Karosseriezustand, Lackierung und Unfallfreiheit: Eine gepflegte, unfallfreie Karosserie Ihres BMW mit intakten Spaltmaßen, rostfreien Türen, Kotflügeln, Stoßfängern und einer unbeschädigten Verglasung bildet das Fundament für einen hohen Ankaufspreis. Selbst leichte Gebrauchsspuren oder Parkrempler mindern den Restwert bei einem Motorschaden-Ankauf kaum.
  • Scheinwerfer- und Lichttechnologie: Moderne Matrix-LED-, Laser-, Bi-Xenon- oder adaptive Kurvenlicht-Scheinwerfer sowie LED-Rückleuchten am BMW stellen hochpreisige Originalbauteile dar, die in unserer Restwertkalkulation positiv berücksichtigt werden.
  • Innenausstattung, Infotainment und Assistenzsysteme: Vollledersitze, Sportsitze, Standheizung, Panoramadach, digitales Kombiinstrument (Virtual Cockpit), großes Navigationssystem, Head-up-Display, Premium-Soundsysteme sowie intakte Fahrerassistenzsysteme (Abstandsradar, Kamera- und Sensorsysteme) erhöhen die Nachfrage nach Ihrem BMW im professionellen Wiederaufbau- und Exportmarkt spürbar.
  • Fahrwerk, Bremsanlage, Achsen und Radsätze: Ein intaktes Luftfahrwerk, adaptive Dämpfer, eine gut erhaltene Bremsanlage, ein funktionierendes Lenkgetriebe sowie originale BMW-Leichtmetallfelgen mit Sommer- oder Winterbereifung fließen direkt wertsteigernd in unser Festpreisangebot ein.
  • Abgasanlage und Nebenaggregate: Sofern Katalysator, Dieselpartikelfilter (DPF), Klimakompressor, Lichtmaschine, Anlasser und Steuergeräte Ihres BMW unbeschädigt und vollständig im Fahrzeug verbaut sind, sichern diese Komponenten einen attraktiven Grundwert – unabhängig davon, ob der Rumpfmotor feststeckt oder die Steuerkette gerissen ist.

Praxis-Checkliste: So bereiten Sie den Verkauf Ihres BMW mit Motorschaden optimal vor

Damit wir Ihnen innerhalb kürzester Zeit das bestmögliche Angebot für Ihren BMW unterbreiten und die Abholung reibungslos durchführen können, helfen Ihnen folgende Punkte bei der Vorbereitung:

  1. Keine unnötigen Startversuche unternehmen: Wenn Ihr BMW ungewöhnliche metallische Klopf- oder Rasselgeräusche macht, die rote Öldruckwarnung aufleuchtet oder der Zahnriemen bzw. die Steuerkette übergesprungen ist, starten Sie den Motor bitte nicht erneut. So vermeiden Sie, dass aus einem reparablen Schaden im oberen Ventiltrieb ein Totalschaden am Kurbelgehäuse entsteht.
  2. Fahrzeugdaten aus dem Fahrzeugschein bereithalten: Notieren Sie sich für Ihre Anfrage über unser Bewertungsformular oder am Telefon das genaue Baujahr (Erstzulassung), den aktuellen Kilometerstand, die Kraftstoffart (Benzin, Diesel, Hybrid, LPG) sowie nach Möglichkeit die Leistung in kW oder PS (Feld P.2 im Fahrzeugschein).
  3. Vorhandene Diagnose- oder Werkstattberichte angeben: Falls der Pannendienst (z. B. ADAC) oder eine Werkstatt bereits den Fehlerspeicher Ihres BMW ausgelesen oder eine erste Diagnose gestellt hat, teilen Sie uns diese Stichpunkte gerne mit. Eine kostenpflichtige Motorzerlegung in der Werkstatt ist jedoch ausdrücklich nicht erforderlich.
  4. Zugänglichkeit für den Abschlepptransporter klären: Geben Sie uns kurz Bescheid, wo Ihr BMW aktuell steht – ob frei zugänglich am Straßenrand, auf einem Werkstatthof, in einer engen Hofeinfahrt oder in einer Tiefgarage – und ob sich das Fahrzeug noch in den Leerlauf (Neutralstellung N bei Automatikgetrieben) schalten lässt. Unsere Disposition plant dann das exakt passende Bergungsfahrzeug ein.
  5. Unterlagen und Schlüssel zusammenstellen: Legen Sie für den vereinbarten Übergabetermin die Zulassungsbescheinigung Teil I und II (Fahrzeugschein und Fahrzeugbrief), alle Fahrzeugschlüssel, das Serviceheft (falls vorhanden) sowie gegebenenfalls den Radsicherungsschlüssel (Felgenschloss) bereit. Persönliche Gegenstände, Parkausweise und Mautboxen nehmen Sie einfach vor der Verladung aus dem Fahrzeug.

Nutzen Sie jetzt unser kostenfreies Online-Bewertungsformular oben auf dieser Seite, rufen Sie uns direkt unter 0157 55144395 an oder senden Sie uns Fotos und Eckdaten Ihres BMW per WhatsApp. Unser Expertenteam meldet sich umgehend mit einem fairen, verbindlichen Festpreisangebot bei Ihnen zurück!

Verkaufsablauf: In 4 Schritten Ihren defekten BMW verkaufen

  1. Unverbindliche Anfrage: Wählen Sie im Formular die Marke BMW und Ihr Modell aus, tragen Sie Baujahr, Kilometerstand und Schadenart ein oder kontaktieren Sie uns unter 0157 55144395 bzw. per WhatsApp.
  2. Kostenlose Restwertkalkulation: Sie erhalten zeitnah ein faires, verbindliches Festpreisangebot ohne versteckte Abzüge.
  3. Bundesweite Gratis-Abholung: Wir holen Ihren nicht fahrbereiten BMW mit unserem Abschlepptransporter kostenlos bei Ihnen zu Hause oder direkt bei Ihrer Werkstatt ab – ob in Berlin, Hamburg, München, Köln oder jeder anderen Stadt Deutschlands.
  4. Sofortzahlung & Abmeldung: Der Kaufpreis wird bei Übergabe sofort in bar oder per Echtzeitüberweisung ausgezahlt. Die offizielle Kfz-Abmeldung übernehmen wir kostenlos für Sie.

Weitere Automarken in unserem Ankaufprogramm

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

Antworten unserer Kfz-Sachverständigen auf die wichtigsten Fragen rund um Bewertung, Abholung, Bezahlung und Kaufvertrag.

Welche BMW Modelle kaufen Sie mit Motorschaden an?

Wir kaufen sämtliche auf dem deutschen Markt vertretenen BMW Modelle (PKW, Kombis, SUVs, Cabrios und Transporter) aller Baujahre mit Motorschaden, Getriebeschaden, Turboschaden oder sonstigen technischen Defekten an.

Was ist mein BMW mit Motorschaden noch wert?

Der Ankaufswert Ihres BMW richtet sich nach dem genauen Modell, dem Baujahr, der Gesamtlaufleistung, der Ausstattungslinie sowie der Art des Schadens (z. B. Steuerkette, Lagerschaden, Turbolader oder Kolbenfresser). Über unser Formular erhalten Sie eine kostenlose und präzise Festpreis-Bewertung.

Kaufen Sie auch BMW Fahrzeuge mit Automatik- oder Doppelkupplungs-Getriebeschaden?

Ja, neben reinen Motordefekten kaufen wir alle BMW Fahrzeuge mit defektem Automatikgetriebe, Doppelkupplungsgetriebe, Verteilergetriebe (Allrad) oder Schaltgetriebe an.

Wird mein nicht fahrbereiter BMW kostenlos abgeholt?

Ja, die Abholung Ihres defekten BMW ist in ganz Deutschland zu 100 Prozent kostenlos – inklusive Verladung per Seilwinde direkt vor Ihrer Haustür oder vom Hof Ihrer Werkstatt.

Muss ich den Motor meines BMW vor dem Verkauf in der Werkstatt zerlegen lassen?

Nein. Sie müssen keine teure Zerlegungsdiagnose in der BMW-Werkstatt bezahlen. Uns genügen die bekannten Symptome, Fehlercodes oder das Pannenprotokoll für ein verbindliches Angebot.

Erfolgt der Verkauf meines BMW unter Ausschluss der Sachmängelhaftung?

Ja. Im schriftlichen Kaufvertrag wird Ihr BMW ausdrücklich als defektes Schadensfahrzeug ohne jegliche Sachmängelhaftung oder Garantie durch uns als gewerblichen Ankäufer übernommen.

Wie wird der Kaufpreis für meinen BMW ausgezahlt?

Sie erhalten den vereinbarten Festpreis direkt bei der Fahrzeugübergabe wahlweise in bar oder per Bank-Echtzeitüberweisung (SEPA Instant Payment) auf Ihr Konto.

Übernehmen Sie auch die Abmeldung meines BMW?

Ja, wir melden Ihren BMW kostenlos bei der Zulassungsstelle bzw. online über i-Kfz ab und senden Ihnen den offiziellen Abmeldenachweis unverzüglich zu.